室外防冻液电磁阀

室外防冻液电磁阀的作用是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，切断防冻液的流通，可以分为常开与常闭两类。故障表现：1，大概从去年冬天开始，每次停车或者低速怠速的时候，车底都会传来砰砰砰砰的声音，加油的时候，一打开油箱盖，就会有明显的吸气的声音伴随油箱剧烈的砰砰砰砰声和水流声；2，油表准，有时候加满油灯还常亮，有时候行驶过程中突然油表开始左晃动；维修过程及方法：1，车已经过保，直接开到通用专修厂；2，把上述故障表现告诉维修师傅，维修师傅表示这个是老款英朗和克鲁兹通病，随即打开引擎盖，先拆下电磁阀检测，电磁阀出现漏气，这个是导致油箱负压的原因之一，另一点原因是碳罐老化；然后升起车辆，检查油箱，发现油箱已经被油泵吸的变形；然后抬下油箱，卸下油泵，检查油箱里面，找到油表准的原因，油箱隔板已经全部倒掉，隔板一端已经压到油浮；维修方案：1，换电磁阀；2，换碳罐；3，拆除油箱里面隔板（这个是通用设计问题，隔板油箱是一体成型，隔板时间久了容易倒掉压到油浮导致油表准）4，我的防冻液副水壶也老化了，还出现了渗漏的情况，室外防冻液电磁阀现在后处理系统采用的加热方式主要有两种一种是水加热，一种是电加热。但水加热的方式相对简单，故障率也相对较低，但电加热系统由于加热电阻丝以及保险 继电器之间的相对控制关系，导致了电路故障排查成为了系统排查的难点。下面咱们以博世2.2后处理加热系统为例，对加热系统的电路故障排查步骤进行梳理，进一步整理出后处理加热故障的排查规范和步骤让广大维修人员，能少走弯路，能够尽快提高后处理维修效率和维修技能！